Вест о банкроту америчког е-бициклистичког гиганта Суперпедестриан привукла је широку пажњу у индустрији 31. децембра 2023. Након проглашења банкрота, сва имовина Суперпедриана ће бити уновчена, укључујући скоро 20.000 е-бицикала и пратеће опреме, што је очекује се да ће бити на аукцији у јануару ове године.
Према медијским кућама, две „глобалне онлајн аукције” већ су се појавиле на веб локацији за одлагање Силицијумске долине, укључујући суперпешачке е-бицикле у Сијетлу, Лос Анђелесу и Њујорку. Прва лицитација почеће 23. јануара и трајаће три дана, а опрема ће бити упакована за продају; Потом ће се друга аукција одржати од 29. јануара до 31. јануара.
Суперпедестриан је 2012. године основао Травис ВандерЗанден, бивши извршни директор у компанијама Лифт и Убер. Компанија је 2020. године купила Загстер, компанију са седиштем у Бостону, да би ушла узаједнички посао са скутерима. Од свог почетка, Суперпедестриан је прикупио 125 милиона долара за мање од две године кроз осам рунди финансирања и проширио се на градове широм света. Међутим, операција одзаједничка мобилностзахтева доста капитала за одржавање, а због повећане тржишне конкуренције, Суперпедестриан је у финансијским потешкоћама у 2023. години, а услови пословања се постепено погоршавају, што на крају чини компанију неспособном да настави са радом.
У новембру прошле године компанија је почела да тражи нова финансирања и преговарала о спајању, али није успела. Преплављена крајем децембра, Суперпедестриан је на крају прогласила банкрот, а 15. децембра је објавила да ће компанија затворити своје пословање у САД до краја године како би размотрила продају своје европске имовине.
Убрзо након што је Суперпедестриан најавио затварање својих операција у САД, гигант за дељење вожње Бирд је такође прогласио банкрот, док је амерички заједнички бренд електричних скутера Мицромобилити избацио Насдак са листе због ниске цене акција. Још један конкурент, европски бренд електричних скутера са дељењем акција Тиер Мобилити, дао је своје треће отпуштање ове године у новембру.
Са убрзањем урбанизације и повећањем еколошке свести, све више људи тражи погодне и еколошки прихватљиве методе путовања, иу том контексту настаје заједничко путовање. Он не само да решава проблем путовања на кратке удаљености, већ и задовољава потребе људи за нискоугљеничном заштитом и заштитом животне средине. Међутим, као модел у настајању, економија дељења је у фази истраживања дефинисања модела. Иако економија дељења има своје јединствене предности, њен пословни модел се још увек развија и прилагођава, а такође се надамо да се са напретком технологије и постепеном зрелошћу тржишта пословни модел економије дељења може даље унапредити и развијати.
Време поста: Јан-09-2024
