Данас .Када људи морају да путују .Постоји много начина превоза које можете изабрати, као што су метро, аутомобил, аутобус, електрични бицикли , бицикли, скутери итд. Они који су користили горенаведена превозна средства знају да су електрични бицикли постали први избор за људе да путују на кратке и средње удаљености.
Погодан је, брз, лак за шатл, лако се паркира и штеди време. Међутим, све има двострану природу. Ове предности електричних бицикала понекад доводе до неизбежних грешака.
Лако можемо видети многе људе како возе електричне бицикле на улицама.Поготово што је популарност заједничких електричних бицикала, људи могу да се возе свуда, прелазе пут, трче на црвено, крше саобраћајна правила и не носе кациге.
Многи бициклисти јуре само за брзином и страшћу, али не брину о својој и безбедности других.Због тога у незгодама везаним за електричне бицикле није довољно да се безбедност саобраћаја ослања само на свест бициклиста, већ су обавезни и неки водичи да надгледају и упозоравају.
Па како водити? Да ли када се возе кажу на уво „Пазите на безбедност приликом вожње“, или пошаљу још саобраћајне полиције да одржава ред на свакој раскрсници? Ово очигледно нису решења.
Након разних истраживања тржишта и дискусије на састанку, ефикасније је подсетити бициклисте тако што ћете поделити глас о саобраћајном окружењу који емитује електричнабицикли, и сарађивати са ефикасним регулаторним средствима, што је делотворније од реченице „обратите пажњу на безбедност” пре изласка сваког јутра. Па како да реализујемо ову идеју? Затим ћу вам објаснити једно по једно.
Водићемо бициклисте да користее-бициклина цивилизован начин са следећа три аспекта.
1、 Јахање за више особа и идентификација кациге
АИ интелигентни комплет корпе за камеру се користи за идентификацију да ли корисник носи кацигу и да ли се више људи вози.Као што сви знамо, само једној особи је дозвољено да се вози на електричним бициклима. Ако се вози више особа, ношење кацига није стандардизовано, а фактор ризика нагло расте.
Када корисник скенира код да би користио возило, камера препознаје да корисник не носи кацигу, а глас ће емитовати упит „Молим вас да носите кацигу, за своју безбедност, носите кацигу пре вожње“. Ако корисник не носи кацигу, возило не може да се вози. Када камера препозна да је корисник носио кацигу, глас ће емитовати „Кацига је ношена и може се нормално користити“, а затим се возило може нормално користити
Истовремено, често можемо видети да једна особа чучи за педалом електричног бицикла за дељење и двоје људи који су се збили на седишту. Може се замислити колико је опасно возити се на путу. Препознавање камере електричних бицикала може само да реши овај проблем. Када се открије да више особа вози, глас ће емитовати „Нема вожње са људима, возило ће бити искључено“, не може да се вози. Када камера препозна да се једна особа поново вози, возило ће наставити са напајањем, а гласовно емитовање „напајање је враћено и можете се возити нормално“.
2、ИИ.Идентификација безбедне и цивилизоване вожње
Корпа за бицикл такође има функцију идентификације статуса вожње на путу. Када камера препозна да се возило вози аутопутем, гласовна емисија „Немојте возити аутопутем, наставите да возите има безбедносне ризике, молимо вас да возите у складу са саобраћајним прописима“, подсетите корисника да иде на аутопут да безбедно возите и отпремите нелегално понашање у вожњи на платформу.
Када камера препозна да је возило у ретроградном стању, гласно емитује „Немојте уназад на аутопуту, безбедно је да наставите да возите, молимо Вас да возите у складу са саобраћајним прописима“ да подсети корисника да не вози уназад и вози у прави правац.
Камера има и функцију препознавања семафора. Када на раскрсници испред семафора није црвено, гласовно емитовање „Раскрсница испред вас је црвена, молим вас успорите и не прелазите на црвено светло“, подсећајући корисника да је семафор испред њега црвено, успорите и не идите на црвено светло.Када возило пређе на црвено светло, глас ће емитовати „Прешли сте на црвено светло, водите рачуна о безбедности, молимо вас да возите по саобраћајним прописима“, подсетите корисника да се придржава саобраћајних правила, немојте трчати на црвено упалите, возите безбедно и отпремите нелегално понашање у вожњи на платформу.
3、 Стандардизујте препознавање паркирања
препозна линију за паркирање, а глас емитује „Динг Донг, твојЕ-бикеје паркиран веома добро, потврдитеЕ-бикеврати на аплет мобилног телефона”. У овом тренутку можете користити свој мобилни телефон за управљањеЕ-бикеповратак. Наравно, постоје и друга гласовна упутства када паркирате, као што су: није откривена линија за паркирање, правац паркирања је погрешан, идите напред, молимо вас да се одмакнете и тако даље, да бисте навели кориснике да регулишу паркирање.
Водите људе да се возе на стандардизован и цивилизован начин са аспеката припреме за вожњу, статуса вожње и завршетка паркирања, како би путовање било безбедније и стандардизованије.У ствари, није само дељење електричних бицикала оно што треба да буде цивилизовано и стандардизовано, већ и сви електрични бицикли, бицикли и аутомобили морају да се возе на стандардизован начин и да поштују саобраћајне прописе. Изрека у "Лутајућој земљи" је веома добра. Путева је на хиљаде, безбедност је на првом месту, а вожња није стандардизована, а рођаци плачу. Безбедна вожња почиње са вама и са мном.
Време поста: 31.01.2023
