Недавни судски случај у Кини пресудио је да је студент 70% одговоран за своје повреде задобивене у саобраћајној несрећи док је возиозаједнички електрични бициклкоји није био опремљен заштитним шлемом. Док шлемови могу смањити ризик од повреда главе, нису сви региони обавезни да их користе на заједничким електричним бициклима, а неки корисници и даље избегавају да их носе.
Како избећи вожњу без кациге је хитан проблем за индустрију, а у овом случају је техничка регулатива постала неопходно средство.
Развој интернета ствари и вештачке интелигенције пружа нове алате за решавање регулаторних изазова кацига. Кроз примену ТБИТ-арешење за паметне кациге, понашање корисника при ношењу кациге може се надзирати у реалном времену, а прави не може да вози без кациге, побољшава стопу ношења кациге и смањује ризик од повреде главе у саобраћајним незгодама, што се може реализовати кроз две шеме: камера и сензор.
Први користи технологију препознавања лица и алгоритме за анализу слика како би пратио да ли корисници носе кациге у реалном времену инсталирањем АИ камера на заједничке електричне бицикле. Када се детектује одсуство кациге, возило неће моћи да се покрене. Ако корисник скине кацигу током вожње, систем ће подсетити корисника да носи кацигу путем гласа у реалном времену, а затим ће предузети операције искључивања, ојачати свест корисника о ношењу кациге путем „меког подсетника“ и „тврдог захтеви“, и побољшати безбедност вожње.
Поред камере, инфрацрвени сензори и акцелерометри такође могу открити положај и кретање кациге и утврдити да ли се кацига носи. Инфрацрвени сензори могу открити да ли је кацига близу главе, док акцелерометри могу открити кретање кациге. Када се шлем правилно носи, инфрацрвени сензор детектује да је шлем близу главе, а акцелерометар детектује да је кретање кациге стабилно и преноси ове податке процесору на анализу. Ако се кацига правилно носи, процесор сигнализира да се возило покреће и да се може нормално возити. Ако се кацига не носи, процесор ће огласити аларм да подсети корисника да правилно носи кацигу пре почетка вожње. Ово решење може да избегне прекршаје као што су корисници који носе кациге или скидају кациге на пола пута, и да побољша укупан ниво безбедности заједничких електричних бицикала.
Време поста: 21. јул 2023
