(Слика је са интернета)
Живећи у 2020-им, сведоци смо брзог развоја технологије и искусили смо неке од брзих промена које је она донела. У начину комуникације раног 21. века, већина људи се ослања на фиксне или ББ телефоне за преношење информација, а врло мали број људи има „мобилне телефоне“ попут „ДАГЕДА“. Недуго затим, „ПХС” и Нокиа, који су велики као длан, заузели су место „мобилних телефона ДАГЕДА”. Могли су се не само носити, већ и ставити у џепове. Истовремено, могли су и да играју игрице, забаву и друге активности, што је донело велику погодност у комуникацији људи. У деценији деценије, наука и технологија су се мењале скоковима и скоковима, а људи су постепено користили мобилне телефоне са екраном у боји, а повећали су се и облици и функције мобилних телефона. Људи нису могли да користе мобилне телефоне само за забаву, већ и за трансакције, плаћања, онлајн куповину и друге функције, што је умногоме побољшало квалитет живота. Може се назвати „технологија мења живот“.
(Слика је са интернета)
Поред брзог развоја комуникационих уређаја, у животима људи изненада се појавио нови начин искуства, а то је – дељење мобилности. Долазак Мобаи-а и ОФО-а омогућио је људима нови начин путовања. Уместо куповине возила о свом трошку, корисници се могу једноставно пријавити и уплатити депозит на одговарајућу апликацију како би искусили погодности заједничких бицикала и елиминисали бригу око одржавања и поправке возила.
За кратко време, развој заједничке мобилности у Кини је био незаустављив. Дељење бицикала је постало популарно у скоро свим градовима широм земље, доносећи велику погодност за свакодневна путовања људи; у исто време, појавило се много различитих брендова оператера заједничке мобилности, са различитим моделима/моделима пуњења, дајући људима више могућности да изаберу своје опције путовања. У време када је домаћи бизнис са дељењем бицикала у пуном јеку, Мобаи је преузео вођство и донео концепт дељења мобилности у иностранству, омогућавајући људима у иностранству да искусе погодност дељења мобилности.
(Слика је са интернета)
И у Кини и у иностранству, дељење мобилности је у сталном развоју, а модели су обогаћени од оригиналног једноструког бицикла до низа нових модела, као што су: скутери/електрични бицикли/електрични бицикли, итд.
(Слика је са интернета)
ТБИТ је дубоко укључен у индустрију дељења мобилности, не само да помаже брендовима дељења мобилности да процветају у Кини како би оптимизовали искуство путовања и квалитет живота људи, већ и радећи са иностраним оператерима како би им помогли да развију свој посао дељења мобилности широм света, стварајући ексклузивне решења прилагођена локалним навикама коришћења и захтевима политике, омогућавајући купцима да остваре веће користи у најкраћем могућем року. Такође смо сарађивали са иностраним оператерима како бисмо им помогли да покрену компаније за дељење мобилности широм света.
(Платформа о дељењу мобилности)
ТБИТ не само да има ИОТ уређаје који подржавају прилагођавање, већ има и платформу која подржава комплетне велике податке. Пружа безбрижност и ефикасне услуге за дељење брендова мобилности. Трговци могу не само да провере информације о возилима у било ком тренутку, већ и да управљају радом и одржавањем платформе.
Према карактеристикама прекоморског тржишта, ТБИТ је лансирао и ИОТ уређаје који подржавају е-сим функцију. Е-сим има више погодности у поређењу са другим уређајима, као што је елиминисање потребе за иностраним купцима да шаљу СИМ картице поштом и царињење СИМ картица и друге операције.
(ВД-215—-Паметни ИОТ уређај)
Оператери дељених брендова мобилности широм света могу да изаберу одговарајуће решење за апликацију за своју локалну ситуацију и добију одобрење одељења локалне управе док боље управљају својим возилима
Време поста: Феб-02-2023
